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Vaudreuil-Dorion has chosen to offer a pdf version of a few general-interest publications.

English portion of our website

Following discussions with the Office de la langue française, we have decided to improve the English portion of our website.
Our website designer, Locomotive, is currently working on the structure of the site in English.
Everything should be completed in the summer of 2017.

City Hall project : municipal administration awaiting government guidelines

Vaudreuil-Dorion, May 31, 2017 – Following the historical floods we experienced this spring, Premier Philippe Couillard expressed that zoning, urban plans and flood zone maps need to be re-evaluated. The Vaudreuil-Dorion Municipal Council will therefore wait for the government to render its decisions in the regard before going forward with the City Hall construction project.

During the meeting of May 15, Mayor Guy Pilon mentioned to the citizens in attendance that the City Hall project has been postponed until new guidelines are provided on flood zones. “The historical floods that shook our region have naturally provoked further reflection and analysis on our part,” stated Mayor Guy Pilon.

The Mayor reiterated that the portion of land intended as the location of the new City Hall building is not located in a flood zone and has never experienced flooding in the past, contrary to what some people claim.

“The acquisition of 405 Saint-Charles Avenue is excellent news for the City. Thanks to our involvement, this space will be accessible to all citizens, whether or not it becomes the location of our new City Hall building,” declared Mayor Guy Pilon.

Parking at Centre Multisports : Long-term zone to be added

The City of Vaudreuil-Dorion has decided to establish a long-term zone in the parking lot of Centre Multisports, close by the Vaudreuil train station. “Since last Monday, we have been studying the volume of traffic at the Centre Multisports parking lot and we see that we can free up space for users of the station. We are aware that the most difficult months are December, January and February when snow obstructs the space and takes up many parking places. Starting today, we will be providing 55 long-term parking spaces. This will not solve everything, but we are fully aware of the problems faced by our residents,” stated Mayor Guy Pilon.

On March 13th, Mayor Guy Pilon held a press conference to announce a new regulation for the Centre Multisports parking lot, namely a maximum stay of four consecutive hours. This decision resulted from numerous complaints filed by Centre Multisports users in recent months.

“While we’re waiting for the station parking lot to be finished, shuttle buses or a valet parking service like Saint-Lambert are a possibility for next winter. The AMT and the MTQ have to solve the problem. The number of people using the commuter train and the A-40 is constantly increasing. The Centre Multisports clientele is also growing and there have been numerous complaints about the lack of parking space since January. We can’t ignore this very legitimate request, as the parking lot belongs to Centre Multisports. Commuter train users also have their own space. The MTQ has the power to arrive at a solution. I will make sure that they don’t forget their commitment,” added Mayor Guy Pilon.

A meeting is scheduled between the AMT and Mayor Guy Pilon at City Hall on April 13th. The Mayor will discuss parking problems and measures to ease the situation.

Sur Harwood

De nombreux enjeux touchent le secteur Harwood – De Lotbinière. La Ville de Vaudreuil-Dorion veut s’assurer de prendre en main le redéveloppement de cette partie importante du territoire, et ce, dans une vision claire, intégrée et à long terme pour assurer une croissance optimale et harmonieuse du quartier central.

Contexte

Depuis des années, le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des Transports du Québec promet le parachèvement de l’autoroute 20 entre Vaudreuil-Dorion et Sainte-Anne-de-Bellevue. Ce tronçon d’une dizaine de kilomètres est le seul à ne pas avoir été complété entre l’Ontario et L’Isle-Verte. Dans le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal, le gouvernement a d’ailleurs réitéré son intention de construire ce tronçon manquant sur l’emprise existante prévue à cette fin, soit le long de la voie ferrée du Canadien National. Projet majeur, l’ouverture de cette nouvelle infrastructure aura de grandes répercussions, entre autres, sur les commerces et le milieu de vie.

La Ville croit que le secteur du boulevard Harwood, d’une partie de la route de Lotbinière et de la rue Chicoine est propice à la revitalisation. 

Plusieurs contraintes existantes du secteur offrent des pistes pour élaborer une vision de développement cohérente :

  • Aménagement fortement axé sur l’automobile et peu adapté aux piétons, aux cyclistes, aux jeunes et aux personnes à mobilité réduite
  • Insuffisance de verdure
  • Absence d’harmonie et de constance architecturale

Par contre, d’autres éléments donnent un cachet au secteur et favorisent son potentiel de développement :

  • Aspect patrimonial et historique existant (ruines du moulin à eau, Maison Trestler, gare de Dorion, Vieux-Dorion, etc.)
  • Cadre naturel enchanteur (rivière des Outaouais et paysage fluvial)
  • Tronçon projeté de la Route verte (connectivité avec le réseau cyclable de la Ville et attrait récréotouristique)
  • Nombreux petits commerces
  • Nombreux terrains sous-utilisés
  • Présence de transport collectif d’importance métropolitaine

Bilan des consultations publiques

Entre octobre 2014 et octobre 2015, un processus de consultations publiques majeur a été mené par la Ville dans le cadre du projet de revitalisation du boulevard Harwood et de ses environs. 

Cinq séances d’information, un sondage en ligne, quatre ateliers participatifs de design, le dépôt de mémoires par cinq organismes de la région, une soirée d’audiences publiques et une évaluation d’impact sur la santé menée par la Direction de la santé publique de la Montérégie ont permis de brosser un portrait complet du territoire. Mettant à contribution plusieurs acteurs du développement dans la réflexion et la recherche de solutions, les consultations publiques ont hautement enrichi la réflexion dont découle le présent programme.

Programme particulier d'urbanisme

Le programme particulier d’urbanisme (PPU) est une composante du plan d’urbanisme permettant de planifier avec plus de précision certains secteurs qui suscitent un intérêt de la part du conseil municipal en raison de préoccupations particulières. Le PPU est un outil de planification qui constitue un mécanisme d’encadrement efficace dont une municipalité locale peut se doter en vertu de la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme. 

Ainsi, le PPU constitue un excellent levier pour la Ville de Vaudreuil-Dorion afin d’orchestrer le redéveloppement du quartier en planifiant les affectations du sol et la densité de son occupation, le tracé et le gabarit des voies de circulation, l’emplacement des équipements municipaux, la nature des espaces publics, l’identification des partenaires de développement, les règles qui encadrent la réglementation d’urbanisme, la création de divers programmes (acquisition d’immeubles, subventions, crédits de taxes, etc.), la séquence de construction, la durée du projet, les coûts de réalisation, etc. 

Le projet de PPU a été présenté le 15 octobre 2015 aux citoyens par les représentants de la Ville.

Consultez le projet de PPU Harwood présenté le 15 octobre 2015.

Présentation du projet Sur Harwood - 15 octobre 2015

Questions?

Faites part de tout commentaire ou question en lien avec ce projet de revitalisation à Guylaine Cheli au 450 455-3371, poste 2079.